Колючая проволока состоит из 2-ух весомых частей: низкоуглеродистой проволки и навитых на нее колючек, а колючая проволока Алебарда состоит из колюче-режущей ленты напрессованной на высокоуглеродистую проволоку.
Так как низкоуглеродистая проволока склонна к ржавчине, то, в множестве случаев, колючую проволоку делают из оцинкованной проволоки из стали или покрывают ее покрытием на основе полимеров.
Колючая проволока — это стальная оцинкованная или не оцинкованная проволока ГОСТ 3282-74 диаметром 2.8 (одноосновный) мм. или 1,6-2,8 (двухосновный), на который надеты отрезки той же проволки, свитые в две пружины, протянутые друг в друга. Сдвоенные колючки размещаются каждые 3-15 см. Чтобы колючки не проскальзывали по проволоке на месте их расположения на проволоку. Армированная колючая проволока — это оцинкованная высокоуглеродистая проволока, завальцованная стальным листом с трапециевидными шипами. Из армированной колючей проволки создают спиральное ограждение, оно называется егоза Казачка.
Виды колючей проволки
Известны два варианта колючей проволки: одноосновная колючая проволока и двухосновная колючая проволока. в самом наименовании заложено применение как основание колючей проволки одного или 2-ух проводов. Колючая проволока может быть оцинкована, неоцинкована и с покрытием на основе полимеров. Благодаря тому, что колючая проволока применяется под открытым небом и склонна влиянию осадков, то колючая проволока лучше применять с полимерным либо цинковым покрытием.
Использование колючей проволки
Колючая проволока применяется для создания колючих ограждений в военном и гражданском деле. Применяется колючая проволока для затруднения нежелательного проникновения на территорию. Военные из колючей проволки делают так называемую «Спираль Бруно». Сегодня большинство производителей называют «Спиралью Бруно» колюче-режущие ленточные спиральные ограждения Егоза (спиральный барьер безопасности). Но это ошибка. «Спираль Бруно» производится лишь из колючей проволки и как правило используется в военном деле.
Колючая одноосновная проволока
- В основе оцинкованная проволока вязальная толщиной 2,8 мм.
- Диаметр колючек 2,0 мм.
- Проволока производится по ГОСТ 285-69.
- По весу 1 погонный метр = 95 м
- Шаг шипов 75 мм.
- Поставка в мотках от 385 до 495 м, без дополнительной упаковки.
Колючая двухосновная проволока
- Состоит из 2-ух проволок перепеллетных между собой с шипами на них.
- В Украине производится по ТУ У 27,1-136-001-002.
- Проволока основания толщиной от 1,6 до 2,8 мм.
- Шипы диаметром 1,4-2,5 мм.
- В колючей двухосновной проволоке колючки размещены на расстоянии 75 мм, 102 мм, 127 мм, 152 мм друг от друга.
- Поставляем проволоку в мотках от 10 до тридцати килограмм.
Как подобрать и приобрести оцинкованную, сварочную или колючую проволоку?
Главные характеристики подбора проволки – форма, диаметр и материал, из которого он сделан. В виде основы обычно – низкоуглеродистая сталь. Дополнительное покрытие с защитным эффектом, присущее оцинкованному проводу, улучшает его механические показатели, стойкость к внешним условиям, коррозии. Специализированная термообработка дает возможность добиться нужной фактуры и механических показателей.
Для удобства хранения и транспортировки проволока распространяется мотками разнообразного размера и веса. Целостный отрезок легко режется на необходимые части, в зависимости от назначения. Во время выбора проволоки для сварки нужно, чтобы ее состав был максимально аналогичен составу свариваемых металлов. Это дает возможность создать прочный и чистоплотный шов, устойчивый к коррозии и разрушению. А купить колючую проволоку можно на сайте caiman https://caiman.ua/
История создания колючей проволки
У американских фермеров появилась проблема: стада коров выходили на ЖД пути, создавая преграда развитию ЖД транспорта в конце 19-го века.
для того чтобы остановить им путь в непозволительных местах Чарльз Глидден изобрел колючую проволоку.
Первые виды колючей проволки были примитивными, представляли собой острые куски, вырезанные из консервных банок, закрепленные на проволоке.
Колючая проволока дала толчок для развития новых производственных отраслей.
Открытие современнейшей колючей проволки было замечено военными и дало толчок для его широкого производства.
Использование в Первую мировую колючей проволки превратило войну в окопную войну.
В результате были изобретены танки, применявшиеся сначала для уничтожения колющих проволочных ограждений. Благодаря этому у них были такие высокие гусеницы.
Для быстрого разворачивания колючих ограждений в промежутке между боями колючая проволока стали извивать в спирали.
Так была изобретена «Спираль Бруно».
Когда не стало хватать колючей проволки, ее начали заменять колюче-режущей лентой.
Спираль Бруно и колюче-режущие ленты стали примером современнейшей колючей проволки.
