Покупая автомобиль, новый либо бывший в использовании, определенные владельцы думают скомплектовать его газобаллонным оборудованием (ГБО).
При этом, часть водителей автомобилей устанавливают ГБО сумбурно, не изучая отрицательные и положительные стороны работы мотора на газе. Иная часть устанавливает ГБО для экономии денежных средств при работе машины на газе и применяя бензин исключительно для запуска мотора. Определить плюсы и минусы ГБО, его необходимость – это первая и первоочередная задача перед монтажем на автомобиль. А если вас интересуют полные комплекты ГБО 4 поколение, посмотрите здесь.
Плюсы газобаллонного оборудования
Необходимо отметить характерные характерности ГБО 4-го поколения, которые определяют достоинства, если сравнивать с предыдущими системами:
- топливный расход (газа) самый маленький благодаря применению микроконтроллерной системы управления работой оборудования;
- мотор теряет гораздо меньше мощности — не больше 1-2 %, по сравнению с ранними системами, то в них допускалось уменьшение мощности силового агрегата на значение до 30 %;
- автомобиль, оборудованный ГБО 4-го поколения, отвечает нормативам токсичности Евро-2, Евро-3 и Евро-4;
- во время работы мотора на газовом топливе отсутствуют хлопки, отличительные для более первых систем;
- электронный блок системы ГБО 4-го поколения полностью совместим с самодиагностикой бортовой сети EOBD, при этом не потребуется использование дополнительных эмуляторов;
- при проведении установки оборудования невозможно сделать ошибки, работа проходит очень легко благодаря тому, что все соединения проводов имеют исполнение в виде разных разъемов, перепутать их невозможно, благодаря этому риск неправильного подсоединения исключен;
- цена оборудования с микропроцессорной системой управления фактически равна стоимости устаревшего оборудования, оборудованного контроллером с лямбда-зондом.
ГБО 4 поколения
В наше время, фактически все коммерческие машины (Газель, ВАЗ-2107 Каблук) оборудованы газовым оборудованием 4-го поколения.
В конструкцию оборудования 4-го поколения входит баллон с газом, мультиклапан, заправочный клапан, редуктор, распылительные устройства (электромагнитные клапаны), блок управления.
Система работает по тому же принципу, повторяя функционирование бензиновых распылительных устройств. Газовоздушная смесь делится в рампе газовых распылительных устройств и впрыск выполняется фазировано в каждый цилиндр, согласно порядку их работы (к примеру, на двигателе ЗМЗ-405 порядок работы цилиндров 1342, а на УМЗ-4216 – 1243).
В ГБО 4-го поколения каждый узел делает собственные определенные функции. Блок управления управляет распылительными устройствами, обеспечивая точную дозировку газа, редуктор контролирует давление смеси газа, поддерживая его стабильное состояние.
