Септик из автомобильных покрышек своими руками
Как соорудить колодец-отстойник из старых автопокрышек
Имея приватный дом либо дом за городом и при этом не имея централизированной канализации, перед домовладельцами стоит очень важный вопрос – обустройство канализационного колодца собственными руками.
Есть очень много вариантов септиков – от очень дорогих заказных, до разных самодельных. Одним из очень востребованных считается колодец-отстойник, сделанный из старых шин автомобиля. Он не востребует для собственного сооружения особенных временных и финансовых расходов, простой в монтаже и в применении.
Плюсы канализационного колодца из покрышек
• Экономность – не просит закупки дорогого материала. Все работу вы сумеете сделать своими руками;
• Экологичность – качественно сделанная фильтрация канализационных вод;
• Продолжительный период времени применения – шины не могут поломаться, не трескают, не ржавеют. 20 лет работы системы обеспечено;
Конструкция такой очистной системы позволяет сточным водам пробиваться сквозь натуральные щебенчатые фильтры, и уже очищенными пробиваться в почву. В процессе чистки, при воплощении особенного режима температур, принудительное участие принимают бактерии, питающиеся веществами на основе органики и выделяющие в находящуюся вокруг среду газы.
Чтобы все процессы в септике из шин происходили в нормальном режиме, нужно выделить большое внимание утеплению ямы для канализации. Как утеплительный материал могут работать пенополистирол, стружка из дерева и просто земля, насыпанная сверху крышки канализационного колодца в зимнее время.
Схема канализационного колодца из покрышек, собственными руками
Руководство для самостоятельной постройки канализационного колодца из автопокрышек
1. Взвешенный выбор места. Подбирая место для сточной ямы, нужно брать во внимание определенные свойства местного рельефа, чтобы не попасть на источник подземных вод также соблюдите еще одно требование – все источники воды для питья (колодцы, колонки) обязаны быть на расстоянии не менее 25 м от ямы для канализации.
2. Землеройные работы. Для того чтобы угадать с размерами ямы под колодец-отстойник нужно в необходимом месте уложить автомобильную покрышку, обвести ее контур. Нужно заметить, что раскапывать яму следует немного большего размера, где нибудь на 5-7 см. это выполняется для того, чтобы автомобильная шина легко и точно легла на собственное место работы. Если же яму вырыть гораздо больших размеров, то шины будут разъезжаться и мешать правильной очистке нечистот. Нет необходимости при устройстве этого канализационного колодца склоняться к услугам землеройной техники – с данной работой может справиться любой мужчина, вооруженный необходимым инструментом. Выбирая себе инструмент для работы, отдайте преимущество лопате с короткой ручкой, ручка не будет зацепаться о борта ямы и процесс копания пойдёт быстрее и продуктивнее. В помощники лопате выберите ломик – он будет незаменим, если почва окажется каменистой.
3. Закладка шин в яму. Выкопав яму глубиной около 150 см, с помощью песка и щебня сделайте на дне сточной ямы дренажную подушку, которая в течении определенного времени замулится и будет делать обязанности природного естественного фильтра. После чего можно приступать к укладке автопокрышек. В такую яму имеет возможность прилечь 6-7 покрышек. Перед укладыванием чуть-чуть обрезать середину покрышки и тем увеличьте объем ямы для канализации. Уложив 5 покрышек, прорежьте отверстие круглой формы в 5 шине и вставьте в нее трубу для стоков, сверху положите еще одну шину – с необрезанными внутренними краями. Пространство между грунтом и септиком в первую очередь засыпьте щебнем, что, со своей стороны, еще сделает лучше фильтрацию сливов.
4. Крышка канализационного колодца. Система канализации готова – время подумать о люке, который не только убережет от попадания в очистительную систему лишней влаги в виде дождя, а еще устранит попадание вовнутрь канализационного колодца очень маленьких домашних животный, и небольших детей. Крышку для люка выберите тяжелее, чтобы сдвинуть ее мог с места взрослый тренированный человек.
Но для того, чтобы не смять под ее тяжестью покрышки, закопайте по периметру сточной ямы валуны, либо же сделайте их из цемента.
При длительной эксплуатации канализационного колодца его днище сильно заиливается. Это мешает фильтрации, яма загрязняется и, если своевременно не побеспокоится о выкачке нечистот, то канализационные воды, потекут в обратном направлении, другими словами из раковины или унитаза. Услуги ассенизатора смогут помочь избежать такой досадной перспективы.
Видео по теме: Колодец-отстойник из покрышек для дома для жилья, часть 1
Такая конструкция канализационного колодца способна обслужить потребности семьи из 2-ух человек, благодаря этому если ваша семья состоит из большего количества жильцов, внимание свое обратите на несколько улучшенную конструкцию. Конструкция имеет несколько ям, вырытых на расстоянии не менее 1 м одна от другой. Соединяются эти ямы между собой трубами, причем каждая дальнейшая труба присоединяется к системе на намного низком расстоянии, чем предыдущая. Благодаря подобной системе происходит распределение нечистот по консистенции.
Видео по теме: Колодец-отстойник из автопокрышек собственными руками, часть 2
Так, самые тяжёлые оседают в первой же яме, дальнейшие же ямы выполняют роль очистительных построек. Кстати, оставляйте люк для откачки только у первой ямы с нечистотами. Другие управятся с нагрузкой благодаря правильно установленной вами системы дренажа.
Плюсы системы мы уже изучили, а есть ли минусы?
Минусы очистительной системы из автопокрышек
• Эксплуатационный период конструкции не превышает 20 лет;
• Не всегда можно соблюсти санитарные нормативы во время установки данного канализационного колодца;
• Паводок может привести к экологической катастрофе в виде разлива нечистот и попадания их в подземные воды;
• Слабая герметичность канализационного колодца будет причиной загрязнения внешней среды.
Взвесив все за и против и осмелившись на установку у вас на участке собственно этого канализационного колодца, выдилите себе на его установку… три дня! Собственно это время занимает постройка данного сооружения.